¿Cómo lidiar con el problema de los contenedores con sobrepeso?
El límite de peso del contenedor en sí
Hay información de peso máxima en la puerta de apertura de cada contenedor, como Max Gross: 30480 kgs. Esto significa que su caja, incluido el contenido, no puede exceder este peso. Peso de la tara-20GP: 2200 kgs, 40: 3.720-4200 kgs, algunos HQ tendrán máximo bruto: 32000 kgs.
Esta es la máxima resistencia que la caja de contenedores puede soportar. Si la carga excede este límite, la caja puede deformarse, la placa inferior puede caer, el haz superior puede doblarse y puede ocurrir otro daño. Todas las pérdidas resultantes serán soportadas por el cargador. En la actualidad, la mayoría de las terminales de contenedores profesionales nacionales han instalado puestos de pesaje automáticos. Por lo tanto, siempre que la carga del contenedor exceda el límite de peso del contenedor, el terminal se negará a aceptar el contenedor. Por lo tanto, se recomienda que lea claramente el límite de peso en el contenedor antes de empacar para evitar operaciones de reempaque innecesarias.
Si los productos tienen sobrepeso y no pueden dividirse, puede elegir cajas con sobrepeso. Habrá una tarifa de selección de peso agregada aquí. En general, las terminales/yardas apilan las cajas secas ordinarias de la compañía naviera. Si desea elegir un contenedor ponderado especial (como el contenedor ponderado de 20 mencionados anteriormente), los terminales y los patios deben apilarlos uno por uno. Búsqueda, la tarifa de selección del gabinete resultante es generalmente la misma que la tarifa del gabinete designada.
El transporte de contenedores es un proceso de colaboración que involucra múltiples departamentos, por lo que además del límite de peso del contenedor en sí, hay algunos otros factores que deben considerarse.
Límite de peso de la compañía naviera
En términos generales, cada compañía naviera tiene diferentes políticas de peso. El estándar aproximado es que los contenedores dañados no se usan como estándar.
Considere el equilibrio entre el espacio de la cabina y el peso. Cada barco de contenedores tiene ciertas restricciones de espacio y peso, pero en una determinada ruta, el espacio y el peso no siempre están exactamente equilibrados. Los conflictos a menudo ocurren en el norte de China, donde se concentran cargas pesadas. El peso del barco ya ha alcanzado, pero el espacio es mucho menor. Para compensar esta pérdida de espacio, las compañías navieras a menudo adoptan una estrategia de aumento de precios, es decir, cobran carga adicional después de que el peso de la carga excede un cierto número de toneladas. . También hay compañías navieras que no usan sus propios barcos, pero compran espacio de otras compañías navieras para el transporte. El límite de peso será más estricto, porque la compra y venta de espacio entre las compañías navieras se calcula de acuerdo con el estándar de 1Teu = 14tons o 16tons. , aquellos que excedan el peso no se permitirán a bordo.
Durante el período de explosión de la cabina, dependiendo de la popularidad de la ruta, el límite de peso de la compañía naviera para cada tipo de contenedor se reducirá en consecuencia.
Al reservar espacio, debe preguntarle al envío del carga sobre el límite de peso de la compañía naviera a más tardar cuando se envía. Si no hay confirmación y la carga es pesada, existe un riesgo. Algunas compañías navieras no tendrán espacio para la comunicación después de que la carga tenga sobrepeso, y le pidan directamente al remitente que remolque la carga, salga del puerto, descargue la carga y luego vuelva a hacer la carga. Estos costos son difíciles de controlar.
Límite de peso del área del puerto
Depende principalmente de la carga del equipo mecánico en el muelle y el patio.
Después de que el barco de contenedores se muele en el muelle, generalmente requiere una grúa en el muelle para llevar a cabo operaciones de carga y descarga, y luego la remolca al patio de contenedores con un camión y luego la levanta con un montacargas. Si el peso del contenedor excede la carga mecánica, causará dificultades en las operaciones del terminal y el patio. Por lo tanto, para algunos puertos pequeños con equipos relativamente atrasados, las compañías navieras generalmente informarán al puerto del límite de peso por adelantado y no aceptarán contenedores que excedan este límite.
¿Qué debo hacer si tengo sobrepeso?
Esto se divide principalmente en el área del puerto con sobrepeso, sobrepeso de la compañía de envío y el puerto de destino con sobrepeso.
1. La compañía naviera tiene sobrepeso
Discuta con el propietario, pague la tarifa de sobrepeso y proceda como lo normal por el resto;
2. El área portuaria tiene sus propias regulaciones sobre sobrepeso
Si se encuentra con sobrepeso al ingresar al puerto, debe negociar con el área del puerto, pagar la tarifa de sobrepeso más la tarifa de manejo de mano de obra, o desempaquetar y reembolsar;
3. Sobrepeso en el puerto de destino
En general, el sobrepeso en el puerto de destino se puede resolver pagando una multa dentro de un cierto rango; Si el sobrepeso es grave, la grúa en el camino no puede cargarse y solo se puede ajustar y descargar en un puerto cercano o regresar a la ruta original.
Tiempo de publicación: abril-28-2024
